Tóm tắt sản phẩm
Silicone tạo bọt cách ly rung động cho phương tiện đường sắt là loại Silicone bảo dưỡng bổ sung được chứng nhận vận chuyển đường sắt, Bọt silicone RTV hạng nặng chuyên dụng. Được chế tạo bằng silicone lỏng chống mỏi cấp đường ray, Bọt Silicone giảm rung này có tính năng chống mỏi, chống chịu thời tiết, chống dầu và hiệu suất tiếng ồn thấp, với tỷ lệ tạo bọt có thể điều chỉnh 2-7 lần. Nó phục vụ cho việc bịt kín khoảng cách toa tàu, đệm chống sốc gầm xe đường sắt, lắp đệm nội thất tàu điện ngầm. Phù hợp với khuôn Silicone tùy chỉnh của kỹ thuật đường sắt, Cao su silicon tạo bọt được gia cố tạo thành Miếng bọt biển silicon chịu lực bền bỉ thích ứng với hoạt động rung động tần số cao trong thời gian dài của xe.
Tổng quan về sản phẩm
Loại silicon lỏng hai thành phần vận chuyển đường sắt này áp dụng công thức chống mỏi bằng bạch kim, vượt qua các tiêu chuẩn thử nghiệm của ngành chống cháy và rung động đường sắt. Khác với bọt công nghiệp thông thường, Silicone bảo dưỡng bổ sung sử dụng theo chu kỳ này có tốc độ nén cực thấp. Sau khi lưu hóa tạo bọt ở nhiệt độ không đổi, nó tạo thành Miếng bọt biển silicon hấp thụ sốc dạng ô kín. Cao su silicon tạo bọt chịu dầu chống lại sự ăn mòn của chất bôi trơn đầu máy, được phân loại là Bọt silicon RTV tùy chỉnh kỹ thuật vận chuyển cho tàu điện ngầm, tàu cao tốc và lắp ráp đường sắt hạng nhẹ.
Tính năng và ưu điểm của sản phẩm cốt lõi
1. Hiệu suất chống mỏi cao: Cấu trúc phân tử được sửa đổi của Cao su silicon tạo bọt thích ứng với nhiều năm tác động rung theo chu kỳ.
2. Khả năng kháng dầu đầu máy: Tính chất trơ của silicone dạng lỏng thô giúp tránh hiện tượng trương nở do ngâm dầu nhớt động cơ.
3. Khả năng thích ứng nhiệt độ rộng: Silicone bảo dưỡng bổ sung cấp chuyển tiếp giữ độ đàn hồi từ -70oC đến 205oC.
4. Giảm tiếng ồn khi vận chuyển: Cấu trúc xốp của Foam Silicone làm giảm độ rung khi chạy và tiếng ồn của luồng khí.
5. Khả năng tương thích khuôn kỹ thuật: Độ co ổn định phù hợp với kết cấu đường ray kích thước lớn Sản xuất hàng loạt khuôn Silicone.
6. Tuổi thọ sử dụng lâu dài: Silicon tạo bọt đã hoàn thiện được xử lý không bị nứt hoặc cứng trong môi trường đường ray ngoài trời.
Hướng dẫn sử dụng từng bước
1. Khuấy trước: Khuấy hoàn toàn silicone lỏng chống mỏi loại A/B loại đường ray để loại bỏ sự lắng đọng chất độn.
2. Tỷ lệ trộn: Trộn nguyên liệu theo tỷ lệ tiêu chuẩn 1:1, khuấy đều trong 2-3 phút để kích hoạt phản ứng đóng rắn.
3. Khử bọt chân không: Loại bỏ các bong bóng siêu nhỏ để đảm bảo cấu trúc bịt kín của Miếng bọt biển silicon thành phẩm.
4. Tạo hình bằng nhiệt: Tiêm vào khoang khuôn silicon kỹ thuật đường sắt, xử lý nhiệt để tạo thành Bọt silicon RTV thành phẩm.
Kịch bản ứng dụng
Dải đệm kín khớp nối toa xe lửa tốc độ cao, đệm cách ly rung khung gầm tàu điện ngầm, đệm đệm trang trí nội thất đường sắt nhẹ, lớp lót xốp chống bụi hộp điện đầu máy. Chất liệu silicon xốp chống mỏi giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi vận hành của các phương tiện đường sắt.
Các biện pháp phòng ngừa
Tránh xa các hợp chất thiếc và tạp chất lưu huỳnh, chúng sẽ làm hỏng cấu trúc liên kết ngang của Silicone đóng rắn bổ sung trong quá trình đóng rắn.
Đóng gói & Bảo quản
Đóng gói thùng kín công nghiệp 25kg, 200kg, bảo quản kho thông gió nhiệt độ không đổi, bảo vệ hoạt động chống rung của Foam Silicone nguyên bản.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Miếng bọt biển silicon này có thể chịu được rung động tàu hỏa trong thời gian dài không?
A1: Cao su silicone tạo bọt có độ nén thấp giữ nguyên hình dạng sau hàng triệu chu kỳ rung.
Câu 2: Chống lại sự thay đổi nhiệt độ ngoài trời và dầu đầu máy?
A2: Silicone bảo dưỡng bổ sung tùy chỉnh theo đường ray có hiệu suất kép chống dầu và chịu được khí hậu.
Câu 3: Sản xuất phụ kiện đường ray lớn bằng khuôn silicone kỹ thuật?
Câu trả lời 3: Bọt silicon RTV có độ co thấp đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về dung sai kích thước của bộ phận đường ray.